A 86-os fõút Mosonmagyaróvár és Jánossomorja közötti szakasza is fizetõssé válna április elsejétõl a 12 tonnánál nagyobb teherautók számára, áll a közlekedési minisztérium nemrég nyilvánosságra került, ám még korántsem végleges listájában. A rendelkezéssel a településeken átmenõ nagy kamionforgalmat szeretnék elterelni más útvonalakra. Több civil szervezet szerint azonban e jelenleg tervezett rendelkezés nem hozza meg a kívánt hatást.
Április elsejétõl fizetniük kell a 12 tonnát meghaladó teherautóknak 36 magyarországi fõútszakaszon. A matricás rendszerben mûködõ útdíj célja, hogy az autópályákra terelje a forgalmat és megakadályozza, hogy a nagy kamionok rongálják a sokszor kis településeken is átmenõ utakat és az út mentén fekvõ házakat, állítja a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium. A fõutakon továbbra sem kell fizetniük a személy-, és kisteherautósoknak. Utóbbiaknak azonban több, eddig ingyenes autóút szakaszra már kell áprilistól a matrica.
Benne vagyunk
A most napvilágot látott 36-os lista szerint a 86-os fõúton két rövid szakaszon, Egyházasrádóc-Körmend, és Mosonmagyaróvár-Jánossomorja között kellene ezentúl matricát vásárolni.
A lakosok aggódnak
Ezzel esély nyílt arra, hogy a Jánossomorján átmenõ fõút forgalma jelentõsen mérséklõdjön. Enyhítve ezzel a szentpéteri fõutcán kialakult állapotokon. Több itteni lakos panaszkodott televíziónknak, elmondva, hogy sokszor a házak ablakai is beleremegnek a kamionok elszáguldásába, és gyakran a mellékutcákból csak nagy nehezen lehet kijutni a fõútra, illetve gyalogosan átkelni rajta. Több szülõ iskolás gyermekét is félti a harmincas sebességcsökkentõ táblát gyakran figyelembe nem vevõ kamionoktól.
Füstbe ment?
E két fizetõs szakasszal az egész 86-os fõútról sikerülhet a tehermentesítésére alkalmas osztrák autópályára terelni a kamionforgalmat, legalábbis a minisztérium reményei szerint.
Balogh Zsolt helyi kamionsofõr tapasztalatai szerint a legtöbb erre járó lengyel, szlovák, cseh kamion nem fog átmenni Ausztriába, hogy valahol Kópházánál visszajöjjön az országba. Sõt, az Olaszországba tartó csehek, szlovákok, lengyelek számára ez az útvonal jó. De a magyarokkal sincs ez másképp.
Nem rettent el
A 86-os fõút forgalomcsökkentése érdekében már többször demonstráló 86-os útbizottság sem bízik az új rendelkezés sikerében. Szerintük az e kis szakaszokon bevezetett matricás rendszer még mindig olcsóbb lesz a kamionoknak, mint a drága osztrák autópálya.
Sátory Károly, a szervezet elnöke televíziónknak elmondta: „Negyede, ötöde ez a matrica-díj az osztrák autópálya költségeinek, tehát semmiképpen sem lesz forgalomcsökkentõ hatása az új rendszernek. Eldöntött tény, hogy Magyarország felé fognak jönni a 86-oson a nehéz jármûvek, csupán arról lehet szó, hogy e két rövid szakaszon, ahol fizetési kötelezettség van, átterelõdik a forgalom még rosszabb, még alsóbbrendû utakra.
Tahográf
A 12 települést, köztük Jánossomorját is összefogó szervezet a matricás rendszer mellett inkább az országban megtett kilométerrel arányos fizetési módot szorgalmazná, ám úgy néz ki, hiába. Sátory Károly elmondta, bár a minisztérium is jónak tartja a kilométer alapú fizetést, õk mindezt elektronikus úton valósítanák meg, amire még jó pár évet várni kell. A 86-os útbizottság szerint mindez a teherautók tahográfjainak a határon ki- és belépéskor való ellenõrzésével is megoldható lenne.
Döntésre várva
Sátory Károly tapasztalatai szerint a minisztérium eddig sem fogadta meg a javaslataikat, így most sem bízik a változásban. Ami elvileg még lehetséges lenne: A minisztériumtól megtudtuk, a most nyilvánosságra hozott 36-os lista még nem hivatalos, csupán tárgyalási alap. Végleges eredményt a még folyó egyeztetések lezárultával, nagyjából jövõ hétre ígértek a tárcánál.
A kamionok számára április 1-jétõl fizetõssé váló útszakaszok:
1. számú fõút Almásfüzitõ-11136 számú kilométerszelvényig
2. számú fõút Vác-Rétság
3. számú fõút Kápolna-Kerecsend
4. számú fõút Szolnok-Törökszentmiklós
4. számú fõút Újfehértó-Nyíregyháza
6. számú fõút Szentlõrinc-Szigetvár
8. számú fõút Várpalota-Veszprém
8. számú fõút Ajka-Devecser
8. számú fõút Körmend-Országhatár
10. számú fõút Budapest-Pilisvörösvár
21. számú fõút Salgótarján-Bátonyterenye
26. számú fõút Miskolc-Sajószentpéter
33. számú fõút Tiszafüred-Hortobágy
38. számú fõút Tokaj-Rakamaz
42. számú fõút Mezõpeterd-Országhatár
43. számú fõút Szeged-Makó
44. számú fõút Lakitek-Tiszaug
47. számú fõút Hódmezõvásárhely-Szeged
51. számú fõút Kiskunlacháza-Dömsöd
52. számú fõút Solt-Dunaföldvár
53. számú fõút Kiskõrös-Kiskunhalas
54. számú fõút 5407-54122 kilométerszelvény
55. számú fõút Baja-Alsónyék
56. számú fõút Bátaszék-Mohács
61. számú fõút Cece-Simontornya
63. számú fõút Sárbogárd-Cece
71. számú fõút Balatonvilágos-Balatonkenese
71. számú fõút Keszthely-76 sz. fõút
75. számú fõút Alsópáhok-Zalaapáti
81. számú fõút Székesfehérvár-Sárkeresztes
81. számú fõút Bakonysárkány-Kisbér
84. számú fõút Jánosháza-Sárvár
85. számú fõút Gyõr-Csorna
85. számú fõút Kóny-Csorna
86. számú fõút Egyházasrádóc-Körmend
86. számú fõút Mosonmagyaróvár-Jánossomorja
H.T.
