Sem azt, hogy mennyibe kerülne a személyforgalom önkormányzati mûködtetése, sem azt, hogy mennyit adna mindebbe az állam, de még az így átveendõ feladatok körét sem írja le pontosan az a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumból érkezett levél, mely a személyforgalom önkormányzati mûködtetésének feltételeit taglalja. Mint ismert, a 38 gazdaságtalannak ítélt szárnyvonalat, köztük a városunkon átmenõ szakaszt is, térségi vasúttá minõsítve az önkormányzatok kezébe adná a gazdasági tárca. Ez azt jelentené, hogy az adott vonal önkormányzatai összefogva, egy gazdasági társaságon keresztül üzemeltethetnék a személyi közlekedést.
25 évreMint azt Kurunczi Károly az ülésen elmondta, a minisztérium levelét öt munkanappal ezelõtt kapták készhez, sok képviselõ csak az ülésen találkozhatott a levéllel. (A tájékoztató október 27-ével tölthetõ le a minisztérium honlapjáról, és úgy tudjuk, -elektronikus- levélben is ekkor küldték el azt az önkormányzatoknak. A levélre mi is többször hivatkoztunk a témával foglalkozó cikkeinkben az elmúlt hetekben, azt olvasóink is elérhették honlapunkról.)
„A levélben leírtak alapján nem tudunk felelõs döntést hozni, de még csak döntésre sem tudom elõterjeszteni az ügyet. A tájékoztató szerint ugyanakkor csak 25 éves szerzõdés megkötésére nyílik lehetõség. …de nem is ecsetelném tovább, mert indulatba jövök!” - mondta az ülésen a polgármester.
Nem toljuk a vonatot!Molnárné Dr. Mihályi Zsuzsanna cinikus hozzáállásnak nevezte, hogy a minisztérium most úgy tesz, mintha nem õ akarná megszüntetni a vonalakat, hanem az önkormányzatok nem vállalják a feladatot. Holott nem adott lehetõséget a feladat alapos átgondolására sem.
„Nekünk kell tolni a vonatot?! Ellen kell állni annak, hogy ránk lõcsöljék a mûködtetést!” - mondta Szabó Rudolf. Ez az önkormányzatok számára csakis önként vállalható, nem pedig kötelezõ feladat, most mégis ultimátummal van dolga a testületnek a képviselõk szerint.
Az õ nyelvükönLuka János felvetésére a testület úgy döntött, a saját eszközeivel válaszol a tárcának: „Mivel nem tartalmaz a kötelezettségekre vonatkozó adatokat a kapott levél, hiánypótlásra kérjük fel a minisztériumot, és küldjük vissza a levelet, mert nem tudunk dönteni. Akár az államigazgatási szerveknél.” – javasolta a képviselõ.
A minisztériumnak küldendõ levélben e mellett - Lõrincz György indítványára - az is szerepelni fog majd, hogy Jánossomorja tiltakozik az eljárás és a bezárás ellen. „Ki kell jelentenünk, hogy szeretnénk, ha megmaradna a vasúti személyszállítás, már csak a lelkiismeretünk miatt is!” – mondta.
VisszafogottFazekas Imre ugyanakkor mértéktartásra intette a testületet, mondván, autóval járva sokszor látja az átkelõben, hogy igencsak üresek a vonatok. Ha pedig valamit a minisztérium akar, akkor úgysem tudjuk megakadályozni, ezért sem lenne szerencsés egy felháborodott levél, mondta. Lõrincz György válaszul kijelentett, szerinte sok jel mutat arra: a MÁV tudatosan építette le évek alatt itt a vonatközlekedést, ezért van átlagban húsz fõ a vonatokon. Rosszak a csatlakozások, gondozatlanok a kocsik…
Ingázás Radics Kálmánné ehhez csatlakozva elmondta, ha a buszjáratok nem sûrûsödnek a vonat megszüntetésével, akkor sok embernek jelent majd gondot a napi közlekedés. A vasutat igénybe vevõ diákok mellett ugyanis többen Csornára járnak a kórházba, orvoshoz. Ha busszal kell megoldaniuk az ingázást, akkor a jelenlegi járatokkal akár egy teljes napot is igénybe vehet, amíg megfordulnak.
86-os szemszögbõlBalsay Sándor is értetlenül áll a szándék felett, hiszen nemrég látott napvilágot, hogy a vonalat villamosítják, korszerûsítik, ami a személyközlekedést is olcsóbbá és kihasználtabbá teheti. „Szomorú, hogy miközben a 86-os fõút mentén lakók folyamatosan demonstrálnak a forgalomcsökkentés érdekében – legközelebb november 12-én egy, az egész 86-ost érintõ megmozduláson – addig az állam olyan intézkedéseket hoz, amivel a személyforgalmat minél jobban a fõútra tereli.”
Szomszédok
Dr. Kurunczi Károly ugyanakkor tájékoztatta a testületet, hogy környezõ települések döntései felõl. Elmondta, Bõsárkány, bár szeretné a vonal megtartását, anyagi lehetõségei nem engedik, hogy hozzájáruljon a mûködtetéshez. Mosonszolnok, ahol kedden tárgyaltak az ügyrõl az önkormányzati képviselõk, elutasítja az intézkedést. Fontosnak tartják a személyforgalom üzemeltetését, ám nem kívánják átvenni ezt az állami feladatot. Szóba került az is, hogy a település a rajta átmenõ teherforgalom bojkottjával is felléphetne a személyszállítás megtartásáért.
Tegnapig 10 vonal 34 önkormányzata jelezte, hogy átvállalná a mûködtetést, közölte a minisztérium.Más téma
A rendkívüli testületi ülése e mellett jórészt adminisztratív döntéseket hozott. Módosították a körzeti iskola alapító okiratát, követve az eddigi apróbb változásokat – mint például az újrónafõi iskola megszûnését, a létrejött integrált oktatást, a gyermeklétszámot. Bejelentették ugyanakkor, hogy pályázni fognak a Klafszky-iskola felújítására a közeljövõben. Elfogadták e mellett a város 2008 évi belsõellenõrzési tervét is. E szerint jövõre a bölcsõde kerül górcsõ alá.
Egyházi beszámolóAz ülésen e mellett még Czank Vilmos címzetes kanonok plébános is beszámolót tartott, melyben ismertette az éppen ötéves tevékenysége alatt elvégzett munkát, és az önkormányzati támogatásból megvalósult felújításokat. Egyben megköszönte a testületnek az eddig hozzájárulást és a bizalmat. Biztosította a testületet, hogy szigorú ellenõrzést gyakorlol a támogatások felhasználása felett.
Kurunczi Károly válaszul elmondta, az itt élõk és az ide látogatók is örömmel látják a támogatások eredményét, hiszen az elmúlt években a plébános úr eltökéltségének hála, több köztéri, egyházi építmény is megszépült. A polgármester biztosította Czank Vilmost, hogy a város teherbírásához mérten ezután is támogatja majd az egyházközségeket, egyben töretlen lelkesedést kívánt a felújítások folytatása terén.
Nem kaptak kellõ információt, így nem is tudtak felelõsen döntetni a minisztérium vasútügyben tett ajánlatáról a képviselõk szerda esti ülésükön. A hivatalos levélre azonban hivatalos választ adnak: Hiánypótlásra visszaküldik azt a minisztériumnak. Hozzáfûzik azonban, Jánossomorján szükségesnek tartják a vasúti személyszállítást.
