2010 nyarán kezdték és tavaly nyáron fejezték be az utolsó simításokat a 86-os fõút minket érintõ szakaszán. Az Új Széchenyi Terv Uniós forrásaiból végezte el a munkát a Teerag-Asdag Kft., nettó 1.94 milliárd forintért. Bár egy éve használjuk, kisebb földvásárlások miatt csak most fejezõdtek be teljesen a munkák, és vághatta át a szalagot V
ölner Pál infrastruktúráért felelõs államtitkár a kivitelezõ Bõsárkány melletti betonkeverõ telepe mellett. A beruházást az évek alatt megnövekedett teherforgalom, és az út erõsen leromlott állapota tette szükségessé.
A felújítással Jánossomorja forgalma is biztonságosabbá vált, a lassító szigetek mellett a fõút belterületi kanyarjában is kiszélesítették a pályát.
Dr. Kurunczi Károly polgármester az átadóünnepségen Televíziónknak elmondta: -„A jánossomorjai szakaszon különösebb problémánk nem volt. A legfontosabb átalakításként a Mosonmagyaróvár–Várbalog csomópont megváltoztatását említhetjük, itt nagyon rugalmas volt a kivitelezõ cég. Kiszélesítették ezt a pontot, ahogy kértük, igaz, az önkormányzatnak is a zsebébe kellett nyúlnia kis mértékben, és hozzájárulni a költségekhez, de az volt a fontos, hogy a buszmegállót is figyelembe véve balesetmentes csatlakozás alakuljon ott ki.”
Útdíj jövõre
A Bõsárkányt és Jánossomorját elkerülõ út korábban kikerült a tervekbõl, a településeken átmenõ forgalom csökkentése azonban továbbra sem tûnt el a napirendrõl. Az államtitkár megnyitójában elmondta: - „Jövõ évben tervezzük bevezetni az elektronikus útdíj-rendszert, amely a használatarányos útdíj fizetése révén részben enyhítheti a 86-os fõút magas forgalmát is. Itt részben átterelõdésrõl van szó, azért ilyen nagy a teherforgalom, hogy ne a magas osztrák útdíjakat fizessék a cégek. A keletkezõ többletbevételek pedig forrásokat teremtenek az útügyi ágazat számára.” A környezõ országokban már bevezetett rendszernél a teherautókba felszerelt készülék segítségével a használt út díját automatikusan fizeti ki a használó. Völner Pál, államtitkár a JTV-nek elmondta – „Természetesen a saját tapasztalataink is megvoltak, hiszen az osztrák bevezetés után nálunk is megemelkedett a forgalom. De a legfontosabb okulás talán az, hogy Lengyelországban is most vezették be és már látszik az a hatás, hogy egyrészt az útügyi ágazat bevételei megemelkednek, tehát sikerül az utak állapotán javítani, másrészt csak az indokolt forgalom választja az adott utat, és a legrövidebb utakon mennek át a térségeken.”
Éjszakai tiltás
A jövõ évi bevezetés elõtt is látszik enyhülés. A Bõsárkány határában nemrég felszerelt tábla éjszakára kitiltja a teherforgalmat a településrõl este 22, és reggel 6 óra között. Ez több éves, kitartó küzdelem eredménye.
Szalai Imre, Bõsárkány polgármestere kiemelte, jópár éve készültek arra, hogy aduk legyenek a kezükben, ha lépni lehet a forgalomcsökkentés terén. -„Azt mondtuk, hogy bármi kezdeményezés is indul, akkor megfelelõ dokumentumnak kell a kezünkben lenni. Ezért egy zajvizsgálatot készítettünk már 2007-ben, ahol megállapították, hogy mind a nappali, mind az éjszakai órákra 20 százalékkal túllép a megengedett határértéket a zajszennyezés. Ennek hatására tudtuk elérni
Gyopáros Alpár képviselõ úrral, hogy az éjszakai forgalmat letiltották, ami biztosítani tudja a nyugalmat az itt élõk számára.” Gyopáros Alpár országgyûlési képviselõ is reménykedik a sikerben: - „Ha sikerült betartani ezt a kezdeményezést, akkor bízom benne, hogy ez Jánossomorján is ki fogja fejteni jótékony hatását. Azok a kamionok ugyanis, amelyek a 86-os fõútra Mosonmagyaróvár környékén kanyarodnak rá, elvileg ott már látják a táblákon, hogy Bõsárkánynál tiltás lép életbe, tehát nekik érdemes az M1–85-ös fõúton elkerülni Bõsárkányt, ezért bízom benne, hogy érezhetõ lesz az éjszakai kamionforgalom csökkenése, vagy teljes megszûnése Jánossomorján is, úgy, ahogy Bõsárkányban.”
Hogy ezt mennyire tartatják be, kérdéses. Egy kamion az avatás elõtti éjjel hajtott keresztül a nemrég elkészült bõsárkányi lassító szigeten, kidöntve egy táblát is. A közeli avatási helyszínre érkezõ politikusok azonban ebbõl nem sokat vettek észre: reggel eltüntették a baleset nyomait a közútkezelõ szorgos munkatársai.
HT
Több mint kétmilliárd forintba került a 86-os fõút Csorna és Mosonmagyaróvár közötti, 33 kilométeres útszakasza. A 11 és fél tonnás tengelyterhelésre való burkolat-megerõsítés hivatalosan most fejezõdött be. A csütörtöki átadóünnepségen azonban már az itt lakók számára rendkívül fontos forgalomcsillapítás további lehetõségeirõl is beszéltek.
